たなべ雄一の活動レポート
2008年07月03日 県警サイバー犯罪対策室！  ７月３日（木）。今日は委員会の意思決定がありました。議案は緑製土木局の２件です。昨日の委員会でのエスカレーター事故についての質疑は新聞２紙が取り上げていました。
さて、午後からは県庁にて県会議員と一緒に愛知県警本部サイバー犯罪対策室の職員と「学校裏サイト」や「ネット犯罪」について意見交換をして参りました。本会議場で「学校裏サイト」について質問をした同じ会派の長谷川由美子議員（北区選出）も一緒に話をうかがいました。長谷川議員も私もこの「学校裏サイト」をはじめとした「ネットいじめ」の撲滅をテーマに調査・研究をしています。県警の方からはサイバー犯罪の歴史や現状、何が問題かなど様々に意見交換をしました。中でもネット犯罪をしている人は「痕跡が残らない」と思っている人が多いが、実際には追跡が可能で法律に触れた場合、取り締まることが出来ることを教えていただきました。あの痛ましい秋葉原での通り魔事件以降、同様の犯行予告と取れる書き込みをしたために県内でも三名の逮捕者が出ています。全国でも大阪府知事をテロ襲撃すると予告した人が逮捕されています。このようにネットによる書き込みは追跡できないと思い込んでいるため、安易に非社会的なことをしてしまいがちですがそれは大きな間違いです。私は｢被害者を作らない」こと以上に「加害者を作らない」ことへ力点を置く必要性を感じています。そのためには先に述べたような事実を広く伝え、抑止していくことが重要と考えます。子ども、保護者そして教師などの意識改革が必要と県職員は言います。私はそれ以上にいかなるツールを使っても「いじめ」そのものを社会からなくすことを忘れては本末転倒であろうと思います。「いじめは1000％いじめた方が悪い」というのが私の一貫した主張です。ネットなどはその手段に過ぎません。いじめをする人がいなくならない限り、ネットいじめもなくなりません。いじめ撲滅に地道に努力して参ります。2008年07月02日 委員会・エスカレーター事故！ 
７月２日（水）。今日は土木交通委員会で交通局の久屋大通駅におけるエスカレータ事故についての所管事務調査が行われ、活発な議論・質疑が行われました！委員会の開始前にテレビの取材が入りました。さて、今回のエスカレーターの事故については先輩の福田議員が議案外質問をしています。私は会派の考えとして、重大な事故との認識でさらに展開した質疑をしました。事前にメーカー本社に問い合わせました。また名古屋の事故（５月９日）を受けて５月１３日に同メーカーのエスカレーターを調査した東京都交通局（都営地下鉄）にも電話で聞き取り調査をして委員会に臨みました。名古屋市交通局では定期点検を交通エンジニアリングという会社に委託しています。しかし毎月の定期検査などはメーカーが行っています。このような契約をしているのは稀で、東京都は外郭団体に委託はしていますが機械に触れる業務はメーカーまたはメーカーの保守会社が行います。また、名古屋市でも住宅都市局や市民経済局ではエレベーター、エスカレーターの点検業務は直接メーカーと契約しています。事故原因は現在、警察で調査中ですのでこのことについては質疑で触れることができませんでしたが、当局に対して本当の意味で顧客最優先の安全体制、危機管理体制を整えてほしいと要望しました。この件については警察の捜査結果が出たのちに再度所管事務調査をする方向です。写真は現場の久屋大通駅のエスカレーターです。今日現在もまだ運転再開がされていません。2008年06月25日 新聞に載せていただきました！ ６月２５日（水）。今朝の朝刊に昨日の議案外質問の記事を載せていただきました。中日新聞、と毎日新聞に紹介されていました。記事を見てご連絡やメール、問い合わせを下さる方もいました。これからもこの案件について調査を継続し、遅ればせながら名古屋市から環境を守る「ムーブメント」を起こして行きたいと思います。2008年06月24日 議案外質問！ 
６月２４日（火）。６月定例会での議案外質問に登壇しました！議場質問初日の今日は公明党からは守山区の金庭議員と私の二名が質問をしました。私は「本市における地球温暖化対策」として、バイオ燃料の利用で二酸化炭素削減を進めている都市の事例を紹介し「名古屋市はどうするのか？」と鋭く切り込みました。市長からもCOP10に向けた意気込みについて長時間の答弁を頂き、環境局長、交通局長からも前向きな答弁を頂きました。他にも公明党の長年のテーマである「幼児教育の無償化」について質問。検討の第一歩を踏み出した、との答弁がありました。2008年06月17日 党支部会で政局講演！ 
６月１７日（火）。地元で行った党支部会で政局についてお話をさせていただきました。長寿医療制度が施行されて２ヶ月半が過ぎました。６月のＮＨＫの世論調査では５２％の方がこの後期高齢者医療制度を運用改善しながら維持すべきと考えていることが分かったそうです。「現状のままでよい」と答えた７％を加えれば、実に５９％の方が長寿医療制度の必要性を認めてくださっていることが分かります。制度が複雑で、説明が不十分だったことから一時は混乱を招いてしまいましたが、徐々に公明党の主張がご理解を頂いていることを感じます。それに引き換え野党は「廃止法案」と称する先行き行き詰まりが見えている「元の国民健康保険制度に戻せ」という法案を提出し可決しました。ところがあろうことか、その法案についての審議を拒否しています。私は党の国会議員に質問をする予定の原稿内容をお聞きしましたが、一つひとつ明確で鋭い質問を用意されていました。まさに「この質問に野党は何と言って答えるのだろうか！」と思わせる内容でしたが、残念ながら野党の審議拒否で答弁を聞くことはありませんでした。実際には「答えられない」ので審議拒否したのでは･･･と思われるほどです。かつて平成１２年に共産党を除くすべての会派が賛成した高齢者のための医療保険制度設立を、今になって政局のために「廃止すべし！」という野党の無責任さに憤慨しています！この事実をよりたくさんの方に語っていきたいと思います！2008年06月13日 神戸市の選択！⑧ 
実際にバスに試乗させていただきました！乗り心地は快適！全く遜色ありません。市バスの他にもゴミ収集車6台でバイオガスを使用しているそうです。ガスステーションから営業所まで回送運転に乗せていただきました。神戸市の職員の方は大変気さくでユーモアがあり親切にご対応下さいました。営業所での懇談の時は阪神淡路大震災の時のことをお話下さいました。職員の方も大変なご苦労があったといいます。さぞかし大変だったでしょうに、ユーモアを交えながらお話される姿に神戸の人の強さを感じました。約1時間半の視察でしたがとても得るものがありました。2008年06月13日 神戸市の選択！⑦ 
恒例の排ガスチェックをしてきました！CNG車の排ガスはまだ嗅いだことはありませんがバイオガス車の排ガスは全くの無臭でした。神戸市は現在545台のバスを運行しています。ここでもCO2の削減は焦眉の急で、それでも「組合せによる総合的な取り組み」で削減を進めると言っていました。それは、バイオガスの活用、アイドリングストップ、エコドライブ等々。それでもバイオガスの貢献は大きいようでした。（⑧につづく）2008年06月13日 神戸市の選択！⑥ 
写真はこうべバイオガスを使用している車両のボディーです。「神戸生まれのバイオガスバス」と「G8環境大臣会合」のPRが貼られています。余談ですが、この画期的な取り組みをご視察に皇族の方もお見えになられたと聞きました。皇族の方が「下水処理施設にこられるのは前代未聞」と大変な騒ぎになったそうです。それはそうでしょう･･･。ところで神戸市さんは奥ゆかしいことに、車内には「下水汚泥から作ったバイオガスで走っています」等のアピールステッカーを貼っていませんでした。ですから気づかない乗客もいらっしゃるようです。少しもったいない話ですね。（⑦につづく）2008年06月13日 神戸市の選択！⑤ 
ガスの充填風景です。神戸市では現在合計で20台のCNG車両を持っています。単価的にも天然ガスよりも割安とのことです。但し、熱量的には都市ガスが10,750kcalに対してこうべバイオガスは9,370kcalとなっています。神戸市では「こうべCO2ダイエット」という取り組みがあり、このバイオガスで1200㌧/年のCO2削減を目指しています。（⑥につづく）2008年06月13日 神戸市の選択！④ 
ガス精製施設に隣接する「こうべバイオガスステーション」にやって来ました。ここからは交通局の方に説明を受けます。写真はステーションの遠景です。梅雨の晴れ間で雲ひとつない青空です。この角度ですと後ろの消化タンクがいかに巨大かお分かりいただけると思います。（⑤につづく）
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